Unplugged Performance a dévoilé les UP Forged CYBRDISC, des jantes monobloc forgées de 24 pouces développées exclusivement pour le Tesla Cybertruck. L’objectif n’est pas de transformer le pick-up électrique en véhicule tout-terrain, mais de renforcer son caractère urbain, luxueux et futuriste.
Le Tesla Cybertruck est déjà l’un des véhicules les plus polarisants du marché, notamment en raison de sa carrosserie en acier inoxydable, de ses lignes droites et de son inspiration puisée dans les voitures en forme de coin des années 1970 et 1980. Désormais, Unplugged Performance pousse encore plus loin ce langage stylistique avec une jante à face pleine, donnant presque l’impression que le pick-up est directement sorti d’un studio de design conceptuel.
La nouvelle CYBRDISC mesure 24 x 9,5 pouces et a été conçue spécifiquement pour l’architecture du Cybertruck, avec un entraxe de 6 x 139,7. Chaque jante est fabriquée en aluminium forgé 6061-T6 et affiche une charge nominale de 1 450 kg, un chiffre important pour un véhicule lourd, électrique et doté d’un couple instantané.
L’élément le plus marquant est justement l’absence de branches apparentes. Au lieu d’adopter le dessin traditionnel des jantes sportives ou tout-terrain, la CYBRDISC utilise une surface presque entièrement fermée, avec des cercles concentriques au centre et une finition évoquant les disques vinyles, le pop art et le luxe des années 1970. Le résultat s’accorde parfaitement avec la carrosserie anguleuse du Cybertruck, tout en affirmant clairement qu’il s’agit d’une préparation destinée à attirer tous les regards.
En pratique, ces jantes modifient profondément la perception visuelle du pick-up. Les roues d’origine du Cybertruck offrent une apparence plus fonctionnelle et utilitaire, tandis que la CYBRDISC crée un style plus épuré, massif et urbain. Sa face pleine adoucit également le profil latéral du véhicule, en contraste avec les panneaux plats et les arêtes marquées de la carrosserie.
Des jantes plus grandes ne relèvent pas seulement de l’esthétique. Sur les véhicules électriques, le poids, les pneus, l’aérodynamisme et le diamètre de l’ensemble peuvent influencer le confort, la consommation d’énergie et l’autonomie. Unplugged Performance affirme avoir conçu cette jante afin de préserver des sensations de conduite proches de l’origine, mais le comportement final dépendra également des pneus choisis, de leur pression, de la hauteur du véhicule et du type d’utilisation.
L’entreprise recommande deux dimensions de pneumatiques pour cet ensemble. La monte 295/45R24 s’adresse à ceux qui recherchent un compromis équilibré et une meilleure autonomie. Le pneu 315/45R24 offre quant à lui une posture plus large et plus agressive, avec une présence visuelle renforcée, mais peut avoir un impact différent sur le confort et l’efficacité énergétique.
La CYBRDISC sera proposée en trois finitions : noir brillant, noir satiné et entièrement poli. La version noir brillant mise sur le contraste avec des détails usinés et un bord poli ; le noir satiné privilégie une apparence plus discrète et plus sombre ; tandis que la finition polie est la plus spectaculaire, accentuant l’effet réfléchissant de la jante à face pleine.
Le prix confirme également le positionnement haut de gamme du produit : l’ensemble est proposé à 7 195 dollars. Il ne s’agit donc pas d’une mise à niveau économique ni d’une simple alternative aux roues d’origine. La CYBRDISC vise les propriétaires qui considèrent le Cybertruck comme une plateforme de personnalisation à fort impact visuel.
Bien que le Cybertruck soit souvent associé à la robustesse, à l’aventure et aux usages extrêmes, cette jante suit une philosophie totalement opposée : elle transforme le pick-up en véritable objet de design roulant. Ce n’est ni un accessoire à l’esthétique militarisée, ni une solution traditionnelle pour le tout-terrain. C’est une jante de luxe, imposante et volontairement extravagante, conçue pour renforcer la présence futuriste du pick-up électrique dans les rues.
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Source et images : Unplugged Performance. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
